タクシーの給料は歩合制だからこそ稼ぎやすい！？その仕組みと稼ぎ方のポイント

これらについて、詳しく解説していきます。

歩合制は固定給にプラスしてインセンティブが支給される

”歩合制”とは、ある程度の給料が保証されており、

それにプラスしてインセンティブが支給される給料体系

です。

最低限度の給料が保証されているため、精神的な安定を伴いながら業務を行っていくことができます。

完全歩合制は売上のみで給料が計算される

一方、完全歩合制とはその名の通り、給料の全てが出来高により計算されます。

極端な話ですが、

一切売上を出さなければ、その月の給料は0円となってしまう

ということです。

しかし、この完全歩合制という給料体系は、労働基準法で定められている条文に違反しています。

労働基準法にはこのように記載されており、一般的な会社では、この完全歩合制を適用させることができません（タクシー業界も同様に）。

完全歩合制を適用することができるのは、個人事業主が企業と契約を結ぶ場合のみです。

そのため、全てのタクシー会社では、基本給と称して『最低でも支給される給料』が定められています。

など、その売上によって歩合率が変動する会社もあります。

また、こちらも一つの例ですが、上の表の仕組み以外にも、

・売上が80万円までは一律50%だけど、80万超えたらいきなり64%になるというハイリスク・ハイリターンのパターン
・40万円〜100万円までは一律で60％というローリスク・ローリターンのパターン
・勤務した日数によって変わるパターン（休日出勤は歩合率が上がる、など）

など、その歩合率は会社によって、本当にさまざまです。

しかし、『あなたの会社の歩合率はどのくらいですか？』という質問をしたとしても、『だいたい60％くらいですね』という回答が返ってくることが多いのが現実です。

実際にそのタクシー会社で働いているドライバーさんでさえ、自分の歩合率を知らいないことがほとんどなのです。

ここで注意しなければいけないのは、

会社の下調べもせずに、『家が近い』とか『知り合いに誘われた』といった安易な理由で入社する会社を選ばないこと

です。

なぜかといえば、

例えば歩合率がたった2％違うだけで、仮に一ヶ月の売上が80万円の人であれば、年収にして20万円も違ってくる可能性があるから。

同じ業務内容で、同じ時間働き、しかも同じ売上を出しているのにもかかわらず、その会社の歩合率を知らなかっただけでこんなにも給料に差が出てしまうのは、本当に切ないですよね・・・。

そういったことを避けるためにも、

・売上によって歩合率は変わるのか？
・その率はどのくらいなのか？
・勤務日数による変化はあるのか？
・自分のスキルにマッチしているか？

などについて、細かく下調べをしておく必要があります。

その際は先ほどもお伝えしたように、『その会社の乗務員であっても歩合率について正確に把握していることは少ない』ですから、

・直接会社の担当者に聞くこと
・求人サイトによるサポートを受けること

が必要不可欠です。

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給料保証について、注意しなければいけないことがあります。

例えば、就業規則に、『基本給として最低保証額40万円の支給』と書かれているタクシー会社があったとします。

これを見た時、おそらく多くの人は

『最低でも40万円もらえるんだ！』

と考えるかもしれません。

”最低”と書かれているのですから、そう感じるのも当然ですよね。

しかし、ここで注意しなければいけない大事なポイントがあります。それは、

誰でも確実に40万円をもらえるというわけではない

ということです。

最低限の出勤日数が定められていたり、実は売上のノルマがあったりと、

『最低保証額がもらえない可能性も十分にあり得る』

のです。

先ほどもご紹介しましたが、労働基準法にはこのような記載があります。

つまり、『最低保証額』という就業規則への記載は、

『この労働基準法に触れないために”とりあえず”定められたもの』

であるとも考えられ、実際にはその最低保証の満額はもらえないかもしれない、ということを覚えておいてください。

こういった文言は、とてもあいまいに記載されていることが多く、なかなか気づきにくい可能性もあるでしょう。

そのため、『最低保証額の高さに惹かれて入社したけど、実際は、最低保証額を下回る額しかもらえなかった・・・』ということも起こり得るのです。

ただ、こうしたノルマがあることを知っていれば、なんとか最低保証額を満額もらうために努力することが考えられるため、結果として、給料保証の額くらいは稼いでしまっていること（この例で言えば一ヶ月70〜80万円ほどの売上を出していること）が多いです。

そのためにも、入社する前にしっかりと下調べをしておくことが必要不可欠です。

会社によっては、『入社祝い金』を用意していることもあります。

これを用意している理由としては、

『研修中の低い給料を補うため』

ということが考えられます。

研修中は、その売上にかかわらず、日給一万円程度を設定しているタクシー会社が多いです。

タクシードライバーとしてデビューした方にとっては、新たな仕事を覚えなくてはいけないストレスの中で、もらえる給料がこんなにも少なければ、生活が圧迫されてしまうと考える人も多いでしょう。

そういった人を救済するために、入社祝い金として、入社をしてくれた方へお金を支給するという制度をとる会社もあるのです。

ただし、ここでも入社前に必ず確認しておくべきことがあります。それは、

『入社祝い金は、入社してすぐにもらえない可能性もある』

ということです。

会社によっては、

・『研修期間が終わったら』
・『入社して2ヶ月後から』
・『乗務開始後５乗務してから』

などといったように、入社祝い金を受け取るための条件を設定していることもあるのです。

つまり、これを知らなかったことで、

『研修期間中にもらえると思い頼りにしていたお金がもらえず、生活が苦しくなり、結果的にタクシードライバーとしての仕事にも集中できない・・・』

といった悪循環を招くおそれも考えられるでしょう。

『入社祝い金がもらえるから、研修中は給料が低くても大丈夫！』

などと安易に考えるのではなく、その会社がとる入社祝い金という制度について、細かく理解しておくことを絶対に怠らないようにしてください。

初めてタクシー会社に入社するという場合には、まずはローリスク・ローリターンの歩合制をとる会社からスタートするとよいでしょう。

例えば、

『一ヶ月の売上が40万円〜100万円までは、一律で60％の歩合率』

などの会社です。

この仕組みであれば、タクシーに慣れない間は仮に売上が40万円だったとしても、24万円の給料をもらうことができます。

タクシードライバーとしての接客に慣れていなかったり、その土地ごとの道を覚えていなかったりする間は、なかなか売上を多く出すことは難しいですから、

いきなり突出した収入を目指すのではなく、安定した給料をもらいながら、まずは『慣れる』ことに重きを置いた働き方をするとよい

でしょう。

給料の保証額が高い会社からキャリアをスタートさせることもおすすめです。

中には、最低保証額が35万円〜40万円という会社も多数あります。

捉え方は人それぞれだと思いますが、これだけの給料が最低保証額としてもらえるのは、とても魅力的ではないでしょうか。

しかし、最低保証額が高いということは、その分歩合率が低いということがほとんどです。

つまり、『最低でもこの額はもらえるけど、それより多い給料をもらうためにはかなりの売上を出す必要がある』ということですね。

また、上記の『最低保証額の記載に注意する』でもご紹介したように、最低保証額をもらうための条件を設定している会社もあります。

そのため、最低保証額と謳っていながら、実はそれを下回る給料しかもらえない可能性もあるということです。

ここで、『最低保証額である35〜40万円をもらうためには、かなりの売上を出す必要があるのでは？』と疑問に思われるかもしれまん。

しかし、この額は実は決して破格の金額ではなく、

真面目に業務を行っていくことで、達成することが十分可能な金額

です（一ヶ月約50万円〜65万円ほどの売上げで達成する）。

なので、タクシードライバーとしてのキャリアをスタートする際は、

『最低保証額で高い金額をもらいながら、仮にそれ以上の売上を出したらその分給料が加算される』

といった歩合制をとる会社を選ぶこともすごくおすすめです。

・努力次第で収入が青天井
・固定給で精神的な安定を伴いながら収入を上げられる

・休んだ日数が多いとその分収入が減る
・毎月収入に変動があり、心の平安が保てないおそれがある

給料が歩合制であるということは、安定はしないながらも、努力次第で収入が青天井となります。

そのため、

本気で稼ごうと思えば、一般的な会社員には得ることのできない額の給料を稼ぐことができる

といえるでしょう。

しかしその反面、給料が安定していないということで、

・精神的な平安を保てない
・常に売上のことを気にして運転が荒くなり、交通事故を起こすおそれがある

など、一生を左右しかねない事態を招いてしまうおそれもあります。

人命を預かるタクシードライバーという仕事だからこそ、給料の上限がないという歩合制のメリットだけにとらわれるのではなく、自分や相手の一生を左右しかねない事態を招くおそれのある、そんなデメリットも含めて入社を考えることが大切です。