痒いところに手が届く｜東京タクシーの営業で抱きやすいお悩みに応えます【その３】

それではここで、降ろす場所が複数ある主な駅をご紹介します。

これらの駅を指定された場合、お客様の目的によって降ろす場所を変える必要がありますので、自分の勝手な判断で向かわないように、ご注意ください。

これらの駅を指定された場合は、降ろす場所が複数あることをしっかりと把握しておくようにしましょう。

これらを知っているだけで、お客様の満足度を上げられます。

なので、自分のためにもお客様のためにも、まずは最低限、「どの駅には降ろす場所がたくさんあるのか」ということは抑えておきましょう。

これらの駅を指定された際は、「どの電車（何線）に乗られますか？」と質問できるとグッドです！

降り口の詳細につきましては、量が莫大で、この記事ではまとめきれませんので、別記事で詳しく解説いたします。

土日で売上を上げるための１つ目のポイントは、

「前日の夜から朝にかけて飲んでいた人の飲み終わりを狙うこと」

です。

できるかどうかは会社によって異なるのですが、もしも可能ならば、いつもより出庫時間を早めるようにしましょう。

目安としては、「朝の６時か７時くらい」がベストです。

この時間に出庫できたら、向かう先は、歌舞伎町や渋谷、または六本木などの繁華街がオススメです。

このエリアの朝方は、飲み終わりの人がたくさんいるのと同時に、この時間帯はちょうどタクシーの入れ替わりと重なり、タクシーの全体数が少なくなっています。

つまり、土日の朝方は、タクシーを待ちわびている人が多くいると考えられるため、積極的に狙っていくべきエリアだといえます。

＊中には泥酔したお客様もいるので、土日の朝の繁華街はリスクもありますが、売上を上げるためにはやはりおすすめの時間帯です。ハイリスク・ハイリターンだと割り切って、営業をしていきましょう！

朝の繁華街での営業が終わったら、次に狙うべきは、

「ホテルからチェックアウトしたお客様」

です。

時間帯としては、ホテルによってさまざまですが、だいたい１０時か１１時くらいです。

どの繁華街で営業をしていたかによって、狙うホテルは変わってきますので、場所ごとの主要なホテルについて、ご紹介いたします。

このように、

「土日は朝方が勝負の時間帯である」

といっても過言ではありません。

これは私が実際にした経験なのですが、朝７時に出庫する予定が１０時になってしまい（それでも許してくれる、非常に良い会社です笑）、いつもよりなんと１万円ほど売上が落ちてしまいました。

たった３時間出庫が遅れただけで、土日ではこんなにも売上に差が出てしまうのです。

なので、もしもシフトに融通が利くのであれば、土日は早め（６時か７時くらい）に出庫し、繁華街に向かって車を走らせましょう、

朝の時間帯が勝負だと思って、出庫と同時に全力で営業することをおすすめいたします！

土日はどちらも朝早く出庫するというのは共通していますが、少しだけ違うところがあります。

それは、

「土曜日は夜の飲みも狙えるが、日曜日は人の引きが早い」

ことです。

なので、日曜日は朝の時間帯に売上を出さないと、後々余裕がなくなってきてしまうかもしれません。

ただ、日曜日は、買い物客や結婚式の参加者などをうまく乗せることができれば、たとえ引きが早くても、十分売上を上げることができます。

具体的には、

などが狙い目です。

寝坊によって７時出庫の予定が１０時になってしまい、売上が１万円も落ちてしまった私の二の舞にはならぬよう、ぜひ頑張っていきましょう・・（涙）。

まず、「行った先営業」とは、

「お客様を降ろした場所でまた新たにお客様を乗せ、無駄なく東京都内の繁華街を立ち回る営業方法」

のことです。

より売上を上げられるのは、言うまでもなく前者です。

なので、行った先営業を行うことは大切なのですが、そのためには、「このエリアでしか自分は営業ができない」ではもちろんダメで、

「営業できるエリアを増やす」

必要があります。

例えば、街をよーく見てみると、

などがいることに気がつきます。

なかなか売上が上がらないドライバーは、こういったお客様がいることに気づかず、手を挙げたお客様しか乗せられません。

一方、稼げるドライバーは、常に人の動きを観察し、アイコンタクトをとったり会釈をしたりして、こちら側からこういったお客様に仕掛けていきます。

すると、「待ってました！」と言わんばかりに、タクシーを探していた人は乗ってきます。

このように、ただ待っているだけの営業ではなく、常に周りの状況を観察し、細かな人の動きを敏感に察知して走り方を常に変えていくことが、空車時間を減らすためには必須です。

特に東京都内には、いたるところにタクシーを必要としている人がいますので、取りこぼしのない営業ができるよう頑張っていきましょう。

「取りこぼしのないように」というと言い方は悪いかもしれませんが、それはお客様にとっても、我々タクシードライバーにとっても、立派なWIN-WINの関係です。

（よーく目をこらして見てみると、「こんな所にお客様がいたのか！」ということに気がつきます。これに気づけるようになると、仕事が本当に面白くなっていきます！）

「なかなかお客様を乗せられない・・」

私であってもベテランドライバーであっても、こういう状況は起こりえます。

そんな時は、乗せられないことをいつまでもウジウジ悩むのではなく、気持ちを切り替えてキッチリ休むというのも有効な手段です。

お客様をなかなか乗せられないのは、初心者であるとか、土地勘がないとか以外にも、

・周りがよく見えていない
・お客様が手を挙げているのを見落としている

など、集中力が散漫になっている可能性があります。

先ほども言ったように、こちらからお客様を見つけていかないと、なかなか売上というものは上がっていきませんし、

手を挙げるお客様を待っていただけでは、他のタクシーにお客様を奪われたり、お客様の些細な動きに気づかなかったりして、なかなか空車時間が縮まっていきません。

なので、こういった時は「思い切って休んで再び集中力を取り戻す」ということも一つの手段としておすすめいたします。

休んだ分集中力が増し、それによりその後の空車時間が減った方が（バンバンお客様を乗せられた方が）、ダラダラと営業を続けながらお客様を探すよりもずっと効率的ですからね。

「なるべく営業時間を減らしたくない・・」といつも無理して頑張ってしまう方は特に、この方法をぜひ実践してみてください。

タクシーは、お客様を目的地まで運ぶ仕事であると同時に、「お客様の命を預かる仕事」です。

眠かったり、疲れがひどくて正常な判断ができなかったりする場合には、必ず車を停め、休憩するようにしてください。

私の場合は、疲れがひどい時は

などをしていました。

事故を起こすくらいなら、たとえその日の売上は下がったとしても、疲れが抜けるまでゆっくり休むようにしましょう。

タクシードライバーは、言ってしまえば個人事業主です。

なので、「今日は本当にキツイな・・」と思ったら、その日の営業を終わらせて帰ることもできます。

会社側も、事故のリスクがあるくらいなら帰らせてくれますので、こういう日は早々と仕事を切り上げて帰宅してしまいましょう。

実は、「好きなときに帰れる」というのは、タクシーの最大の魅力といってもいいくらい素晴らしい点です。

私がバリバリの現役ドライバーの頃は、日付が変わったくらいの段階である程度の売上を出していれば、さらに売上を出そうと長時間働くのではなく、サクッと帰るようにしていました。

すると、朝８時くらいに出勤し、夜中の１時２時くらいに帰ることになるので、一般的なサラリーマンに少し毛が生えたくらいの労働時間ということになります。

しかも、次の日は「空け」といって休日になり、かつ、一ヶ月の給料は５０万円くらいもらっていました。

こういったことが可能になるのも、タクシーという仕事の本当に素晴らしい点だと私は思っています。

とはいえ、なかなか単価が1,000円を超えない場合にも、回数がこなせているのであればさほど問題ではありません。

なぜなら、回数をこなせているのであれば、その後単価を上げることはそう難しくはないからです。

むしろ、回数をこなせてないのに単価を上げようとすると、売上の底ブレが起きやすくなり、売上が良い日もあれば極端に悪い日もあるなど、売上が安定しません。

なのでまずは、実際にお客様に乗車していただく「回数」を増やすことを意識しましょう。

目安としては４０回です。

それを日々クリアできて初めて、「単価をどう上げてていくか」を考えていくことがベストです。

となり、一日６万円という売上のベース（底）ができあがります。

一日６万円ということは、一ヶ月１３回の勤務の場合、月の売上が７８万円となり、歩合率が６０％だとすると、

つまり、まずは回数をこなせるようになってから高単価の引く技術を覚えれば、これがベースの収入になり、この額よりもさらに高い収入（月収５０万円以上）を稼ぐことも普通になっていくということです。

このような理由から、「単価」よりもまず、「回数」をこなすべきだと私たちは考えます。

このように、まずはご自身がよく営業するエリアを振り返ってみてください。

その結果、もしも単価の低いエリアばかりに行っているのであれば、先ほどご紹介した、

・赤坂
・銀座
・六本木
・東京駅や大手町などのオフィス街

などの、単価の高いエリアで営業する時間を増やしてみてください。

また、こういった単価の高いエリアにはタクシー利用者が多いため、自然と回数も増えていきます。

この２つを意識して営業することで、「単価がなかなか上がらない」というお悩みは解決できるかと思います。

ちなみに、ある大手タクシー会社の独自調査によると、

「一万円以上の金額を使ってくれる客は全体の約１パーセント」

というデータが出ています。

このデータから考えると、100人のお客を乗せた場合、一万以上のお金を使ってくれる人はたったの１人ということになります。

とても少なく感じないでしょうか・・？

しかし、私本田や、仲間のドライバーの日報を見ると、「２０組に１人」や、多い時は「１０組に１人」といった割合で、一万円以上のロングを引いています。

なぜこんなにも違いが出るのかといえば、「ある時間にある場所に行くと高確率でロングを引ける」といったような、

いわゆるボーナスステージのような情報をいくつも知っているから

です。

そして、そういった情報に常に目を光らせているため、時代や景気に左右されることなく、売上を上げ続けることができるのです。

単価はコントロールができないから上げるのは難しいのでは・・？と考える方もいるかもしれません。

しかし、高単価を引くのは偶然ではなく、実はテクニックと考え方によって十分可能です。

下記の記事を参考に、そのスキルを早いうちにご習得されることをおすすめいたします。