痒いところに手が届く！東京タクシーへの転職でありがちな不安に応えます【その５】

会社によっては、稼ぐための教育が充実している場合もありますが、そもそも全く無い会社、または、求人情報にはあると書いていながら、実際に入ってみたら全くなかったという会社もあります。

さらに、たとえ教育制度があったとしても、その情報が一昔前のものだったりすると、教わった方法で営業をしても全然うまくいかない、、、ということも起こりえます。

なので、「入社してから会社の人に教われば大丈夫だろう」と思うのではなく、入社後に自ら勉強の場に出向いたり、情報交換ができる仲間を作ったりすることが大切だということを、入社前から大前提として覚えておくことをおすすめいたします。

タクサポでは、タクサポ経由で入社された方に、「タクサポプログラム」という売上アップをサポートするための情報を、メールや動画などで配布しています（その内容については、次のご質問のところでご紹介します）。

タクシーは稼げる仕事とはいえ、入社さえできれば誰でも稼げるようになる、ということはもちろんありません。

会社の教育制度には過度に期待せず、あくまでも自分から学びにいく姿勢を忘れないようにしてください。

特に、東京でタクシーをやる場合には、街の様子は日々変化が激しいので、常に最新の情報をキャッチし続けることが、タクシードライバーとして稼いでいくためにとても重要なものになってきます。

そのためには、先ほども書いたように、会社の教育制度だけに頼るのではなく、自分から積極的に外に出て、情報を取りに行くことが必要不可欠です。

タクサポでは、タクサポプログラム以外にも、少人数でのコンサルティングや、アドバイザーや他のドライバーさんとの交流会など、入社後の売上アップのサポートに、徹底的に力を入れています。

毎回のように参加されるドライバーさんもいらっしゃいますが、そういう方は、最新の情報や街の変化、また、売上を上げている人の考え方などを吸収することができ、それを自分の仕事に活かすことで、しっかりと売上を上げられるようになっています。

タクサポのアフターサポートについてはコチラから＞＞＞

というステップを踏んだ者もたくさんいます。

売上を上げるための教材は他にもたくさんあると思いますが、それを自分の知識にするだけでなく、他の人の売上アップをサポートできるようになるというのは、タクサポプログラムならではの価値だと思います。

「人に教えることが一番の学びである」とも言いますが、それくらい、タクサポプログラムのノウハウは分かりやすく体系化されています。

タクサポのアドバイザーの中には、高い売上をキープできるようになった今でも、定期的にこのタクサポプログラムを見直して、日々の営業を行っている者もいます。

そうすることで、忘れかけていたことを思い出したり、調子が落ちた時にも、なぜ調子が落ちたかの原因がわかったりして、またいつものように、高い売上を出せるようになっています。

全くのタクシー初心者の段階から、高い売上を出せるようになったトップドライバーまで、このタクサポプログラムは、多くのドライバーの売上げアップをサポートしています。

このようなサービスが使えます。

例えば、お客様を乗せた際、「高速を使いたいけど、高速料金がかかるし、お客さんに何だか悪い気がして勧めにくいなぁ」という状況になったとします。

このとき、ナビタイムを使えば、高速を使った場合の高速料金や、高速を使わない場合の距離が出ます。

もしも高速を使わないで行くとなると、その道中で、いくつかの信号に引っかかる可能性がありますね。

一回の信号待ちで８０円ほど料金メーターが上がることもありますから、仮に高速料金が５００円だとすると、６回ほど信号に引っかかるだけで、高速料金と変わらない料金がかかってしまいます。

ドライバーとしても、下道で時間をかけて同じ料金をもらうのであれば、高速を使った方が時間も短縮できますし、その後すぐに新しいお客様を探して乗せることができるので、高速を使った方がメリットが大きいです。

もしもこれが出発前に分かっていれば、お客様に高速の利用を勧めやすくなりますし、お客様も、同じ料金であるならば早く着くほうが絶対に良いはずですから、最適な提案をしてお客様に喜んでいただくことが可能になります。

これは一例ですが、少しの費用をかけるだけで、自分の仕事の効率を良くしたり、お客様に喜んで頂けるサービスを提供できたりしますので、東京都内の複雑な道に不安がある方は、ナビタイムを使ってもいいんじゃないかなと思います。

ただ、注意点としましては、

「ナビタイムなどの道具に頼り切ることは絶対に良くないということ」

です。

お客様がいつも使っているルートがあるかもしれませんし、最も安い行き方をお客様自身が知っているかもしれません。

なので、必ずお客様に希望のルートを聞いてみて、もしも希望がないようであれば、ナビを使用していいかを聞くようにしてください。

こうしたことがきっかけで、お客様とのトラブルを起こしてしまうこともよくあります。

道がわからない場合でも、絶対に知ったかぶりはせず、わからないことを誠意をもって正直にお伝えし、その上で、ナビなどを使用するようにしましょう。

東京都内の道に不安がある方はとても多いですが、「道がわからないからタクシーはできない」というわけでは全くありませんので、ご安心ください。

Q３のところでもお伝えしたように、接客スキルをマスターすれば、たとえ道がわからなくても、お客様から怒られることなく目的地まで送り届けることはできますし、むしろ喜んでもらえたり、チップをもらえたるすることだってたまにはあります。

今は接客に自信がない方でも、タクサポコンテンツやグループコンサルなど、入社後にタクサポのアフターサポートによってマスターすることは十分可能ですので、ぜひご安心ください。

これも、初めてタクシーをやる方の多くが不安に思われる点の一つです。

たしかに、タクシーは他の仕事よりも長時間労働ですが、かといって、その全ての時間で車を走らせ続けているわけではありません。

むしろ、高い売上を出しているドライバーほど、流し営業（街を走りながらの営業）ではなく、付け待ち営業（あるポイントに車を付けてお客様を待つ営業）にたくさんの時間を使っています。

（タクサポアドバイザーの中には、一日の９割以上が付け待ち営業という者もいます。）

つまり、お客様を探しながら長時間車を走らせて体力を消耗する、ということが少ない営業をしているということです。

ドライバーの中には、

「車を走らせていないと不安」
「付け待ちばかりしていると仕事をしていない気がする」

などと思ってしまい、付け待ちをすることに罪悪感を持ってしまう人もいます。

でも実は、先ほども書いたように、「付け待ちは売上を効率的に上げていくために絶対に必要なもの」です。

上手な付け待ちをを覚えることができれば、たとえ長時間働く仕事であっても、余計な体力を使うことなく仕事をすることができ、かつ、しっかりと高い売上を出していくことが可能になります。

ですから、最初は不安なことも多く、体が慣れるまでは疲れが抜けないことも多いかもしれませんが、上手な付け待ち営業を覚えることであったり、売上アップをサポートする「タクサポコンテンツ」などを使いこなすことで、そういった不安も徐々に解消されていくかと思います。